Az Audi e-tron Sportback első ránézésre egy nagy, sportos Audi SUV. A lényeg azonban a karosszéria alatt van: teljesen elektromos hajtás, két villanymotor, quattro összkerékhajtás és az a fajta kényelem, amit egy felsőkategóriás Auditól várunk.

Használt autóként ma különösen érdekes modell, mert olyan teljesítményt, kényelmet és felszereltséget kínál, amely új korában egészen más árkategóriát képviselt. Ha más modellek is érdekelnek a márkától, az aktuális Audi kínálatunkat is érdemes megnézni.

De mit jelent az, hogy e-tron Sportback 50, vagy 55 quattro? Mekkora az akkumulátora? Mennyit lehet vele valóban menni? Hogyan tölthető, és mire érdemes figyelni használtan?

Nézzük végig közérthetően.

Mi az Audi e-tron?

Az Audi e-tron volt a márka első nagy sorozatgyártású, teljesen elektromos modellje. Az eredeti e-tron 2018-ban jelent meg, majd ezt követte a sportosabb formájú e-tron Sportback.

Méretét tekintve nem egy kis városi elektromos crossoverről beszélünk. Közel 4,9 méter hosszú, tengelytávja több mint 2,9 méter, vagyis valódi nagyméretű prémium SUV.

Az Audi megközelítése az volt, hogy az elektromos hajtás ellenére az autó ne érződjön idegennek egy hagyományos Audi után. A vezetési pozíció, az utastér minősége, a kezelőszervek és az általános karakter inkább egy nagy prémium utazóautót idéznek.

Az e-tron tehát nem egy kis fogyasztásra kihegyezett városi villanyautó. Sokkal inkább egy nagy Audi, amelynek történetesen nincs benzin- vagy dízelmotorja.

Mit jelent a Sportback?

A Sportback az Audi elnevezése a sportosabb, kupésabb karosszériaváltozatra.

A hagyományos e-tron SUV teteje hátul magasabban fut, az e-tron Sportback tetővonala viszont erősebben lejt hátrafelé. Ettől az autó oldalnézetből dinamikusabb és kevésbé dobozszerű.

A forma nem csak látvány. A Sportback kedvezőbb aerodinamikája valamennyit a fogyasztásnak és a hatótávnak is segít.

Mindez nem jelenti azt, hogy egy szűk kupéról lenne szó. Továbbra is ötüléses, ötajtós családi autó, jelentős csomagtérrel.

Ha elsősorban ilyen karosszériájú autót keresel, az aktuális városi terepjáró és crossover kínálatunkban más modelleket is össze lehet hasonlítani vele.

Mit jelent az 50 az Audi e-tron nevében?

Az egyik leggyakoribb félreértés, hogy az 50 az akkumulátor méretét jelenti.

Nem azt jelenti.

Az Audi ebben az időszakban számozással különböztette meg a különböző teljesítményszinteket. Az e-tron esetében az 50 quattro az egyik alapvető hajtásváltozat neve.

Az Audi e-tron Sportback 50 quattro két elektromotorjának együttes maximális teljesítménye:

230 kW, azaz körülbelül 313 lóerő.

A maximális nyomaték:

540 Nm.

A 0–100 km/h gyorsulás körülbelül 6,8 másodperc, a végsebesség pedig elektronikusan 190 km/h.

Ez egy több mint kéttonnás autónál bőséges teljesítmény.

Az e-tron 50 nem sportautónak akar érződni, hanem könnyednek: előzésnél vagy autópályára felhajtáskor nem kell különösebben gondolkodni azon, van-e még tartalék.

Van.

És mit jelent az 55?

Az e-tron 55 quattro az 50-esnél erősebb és nagyobb akkumulátorral szerelt változat.

Az 55-ös maximális teljesítménye boost módban körülbelül 300 kW, azaz 408 lóerő, maximális nyomatéka pedig 664 Nm.

A nagyobb teljesítmény mellett a legfontosabb különbség a nagyobb akkumulátor, ami hosszabb hatótávot is lehetővé tesz.

Egyszerűen fogalmazva:

  • e-tron 50: kisebb akkumulátor, kisebb teljesítmény
  • e-tron 55: nagyobb akkumulátor, nagyobb teljesítmény és hosszabb hatótáv

Használt autó vásárlásakor azonban nem érdemes kizárólag az 50 vagy 55 feliratból kiindulni. Az évjárat, a gyártási idő és a pontos kivitel miatt lehetnek műszaki és felszereltségbeli eltérések.

Az aktuálisan készleten lévő Audi e-tron modellek mindig a saját adatlapjukon szereplő pontos műszaki adatokkal jelennek meg.

Mekkora az e-tron 50 akkumulátora?

Az e-tron 50 akkumulátora:

71 kWh bruttó kapacitású, amelyből körülbelül 64,7 kWh használható.

A gyári WLTP-hatótáv az e-tron Sportback 50 esetében konfigurációtól függően akár 347 kilométer körüli is lehetett.

Fontos azonban, hogy a WLTP szabványos összehasonlító adat.

Nem azt jelenti, hogy az autó télen, nyáron, városban és 130 km/h-s autópályázás közben is pontosan ugyanennyit tesz meg.

Mennyi a valós hatótáv?

Erre nincs egyetlen korrekt szám.

Egy elektromos autó hatótávját erősen befolyásolja:

  • a külső hőmérséklet;
  • az autópályás sebesség;
  • a fűtés és a klíma használata;
  • a kerékméret;
  • a domborzat;
  • a vezetési stílus;
  • az autó terhelése;
  • valamint az akkumulátor aktuális állapota.

Az e-tron ráadásul nagy, nehéz és széles autó. Nem energiafogyasztási rekordokra tervezték.

Városi és országúti használatban a regeneratív fékezés sok energiát képes visszanyerni, míg tartós, nagy sebességű autópályázáskor a fogyasztás természetesen jelentősen megnő.

Ezért használt e-tron vásárlásakor sokkal értelmesebb azt megvizsgálni, hogy a saját használati szokásainkhoz elegendő-e a hatótáv, mint egyetlen katalógusszámhoz ragaszkodni.

Hogyan működik a quattro egy villanyautóban?

A quattro több évtizede az Audi összkerékhajtásának neve, az elektromos e-tronban azonban másképp valósul meg, mint egy hagyományos benzines vagy dízel Audiban.

Az e-tron 50 és 55 két elektromos motort használ.

Az egyik az első, a másik a hátsó tengelyhez kapcsolódik.

Nincs szükség arra, hogy egyetlen motor erejét hagyományos kardántengelyen keresztül osszák szét az első és hátsó tengely között. Az elektronika rendkívül gyorsan képes meghatározni, hogy melyik villanymotor mikor és mekkora erővel dolgozzon.

Ez jó tapadást és stabil viselkedést ad, miközben az energiahatékonyságot is lehet optimalizálni.

A vezető ebből leginkább azt érzi, hogy az autó nagy teljesítménynél, rosszabb tapadási körülmények között és erősebb gyorsításkor is magabiztosan viselkedik.

Van benne automata váltó?

Használati szempontból igen, műszaki értelemben viszont nem olyan automata váltóról beszélünk, mint egy benzines vagy dízel Audiban.

Az elektromotorokhoz egyfokozatú áttétel kapcsolódik, így menet közben nincs hagyományos értelemben vett sebességváltás.

A vezető számára tehát egyszerű:

előremenet, hátramenet, parkolás – és kész.

Ezért a használtautó-hirdetésekben természetesen az automata kategóriában találjuk.

Hogyan tölthető az e-tron?

Az Audi e-tron egyik komoly erőssége már megjelenésekor is a töltési rendszer volt.

Az e-tron Sportback 50 quattro akár 120 kW-os DC gyorstöltést támogat, míg az 55-ös változat akár 150 kW-os teljesítménnyel is tölthető.

Megfelelő gyorstöltő, megfelelő akkumulátor-hőmérséklet és kedvező körülmények mellett így egy hosszabb út közbeni töltés sem feltétlenül jelent órákig tartó várakozást.

AC-töltésből jellemzően 11 kW áll rendelkezésre, egyes kiviteleknél pedig nagyobb teljesítményű megoldás is elérhető volt.

Mit jelent ez a hétköznapokban?

Ha van otthoni vagy munkahelyi töltési lehetőség, az elektromos autót egészen másképp használjuk, mint egy benzines vagy dízel autót.

Nem feltétlenül akkor töltjük, amikor már majdnem üres.

Hazamegyünk, rádugjuk, és másnap ismét feltöltött autóval indulhatunk.

Sok tulajdonos számára éppen ez az elektromos autózás egyik legnagyobb kényelmi előnye.

Jó hosszú utakra?

Az utazási komfort alapján egyértelműen igen.

Az e-tron nagy, csendes, stabil és kényelmes autó. Autópályán kifejezetten otthonosan mozog.

A kérdés inkább az, hogy hogyan szeretünk utazni.

Aki egy dízel autóval rendszeresen 700–900 kilométert szeretne megtenni egyetlen hosszabb megállás nélkül, annak egy elektromos autó másfajta tervezést igényel.

Aki viszont néhány óránként egyébként is megáll, és olyan útvonalon közlekedik, ahol megfelelő DC gyorstöltők állnak rendelkezésre, annak a töltési megálló könnyen az utazás természetes részévé válhat.

Itt az 50 és az 55 között már komoly különbséget jelenthet a nagyobb akkumulátor.

Milyen belül?

Az e-tron Sportback egyik különlegessége, hogy nem próbál mindenáron „űrhajónak” látszani csak azért, mert elektromos.

A műszerfal, az anyaghasználat és az általános belső tér a korszak nagyobb prémium Audi modelljeinek világát követi.

Digitális műszeregység, nagyméretű központi kijelzők és prémium anyaghasználat jellemzi, miközben az alapvető kezelés egy másik modern Audiból átülve gyorsan megszokható.

A hosszú tengelytáv miatt a hátsó utasoknak is jelentős hely jut, a Sportback alacsonyabb tetővonala pedig kevésbé rontja a használhatóságot, mint azt a külső forma alapján gondolnánk.

Mekkora a csomagtartó?

A kupés tetővonal alapján kisebb csomagtérre lehetne számítani, de az e-tron Sportback továbbra is kifejezetten praktikus autó.

A gyári adatok szerint:

615 liter áll rendelkezésre normál helyzetben,

a hátsó ülések lehajtása után pedig akár

1 665 liter.

Az első motorháztető alatt további tárolóhely is található, amely például a töltőkábelek elhelyezésére használható.

Vagyis hiába Sportback, továbbra is teljes értékű családi SUV-ról beszélünk.

Mit jelent az S line?

Az S line nem ugyanaz, mint az Audi S modell.

Ez fontos különbség.

Az S line az Audi sportosabb megjelenésű felszereltségi vonala. Az adott modelltől és konfigurációtól függően sportosabb lökhárítók, külső elemek, felnik, ülések, kormány, dekorbetétek vagy egyéb belső részletek tartozhatnak hozzá.

Ezért:

e-tron Sportback 50 S line quattro

nem ugyanaz, mint az

Audi e-tron S Sportback.

Az S line elsősorban felszereltség és megjelenés, nem külön nagy teljesítményű hajtásváltozat.

A pontos S line tartalom évjárattól, piactól és az adott autó eredeti konfigurációjától is függhet, ezért használt autónál mindig a konkrét felszereltségi listát kell ellenőrizni.

Mi az a Q8 e-tron, és mi köze ehhez?

Ez könnyen okozhat zavart a használtautó-piacon.

Az eredeti modell neve:

Audi e-tron

illetve

Audi e-tron Sportback.

2023-tól az Audi a jelentősen továbbfejlesztett modellt Q8 e-tron, illetve Q8 Sportback e-tron néven vitte tovább.

Nem pusztán új emblémáról volt szó. Az akkumulátor, a hajtás, az aerodinamika és több műszaki részlet is fejlődött.

Ezért például:

Audi e-tron Sportback 50 quattro

és

Audi Q8 Sportback 50 e-tron

nem ugyanaz a műszaki változat.

A hasonló név ellenére az adatokat nem szabad összekeverni.

Mire érdemes figyelni használt Audi e-tron vásárlásakor?

Használt elektromos autónál sokan elsőként csak az akkumulátorra gondolnak.

Az akkumulátor állapota természetesen fontos, de egy Audi e-tron ennél jóval összetettebb autó.

Érdemes ellenőrizni:

  • a szervizelőéletet;
  • a nagyfeszültségű rendszer állapotát;
  • az AC- és DC-töltés működését;
  • az akkumulátor hőmenedzsmentjét;
  • a futóművet;
  • a gumiabroncsokat;
  • a fékrendszert;
  • a klímát;
  • a vezetéstámogató rendszereket;
  • az elektromos kényelmi berendezéseket;
  • valamint természetesen a karosszéria és az utastér állapotát.

Az e-tron nagy tömegű és nagy teljesítményű autó, ezért a futómű és a nagyméretű gumiabroncsok állapota sem mellékes.

A legjobb döntést nem pusztán a kilométeróra állása alapján lehet meghozni, hanem az autó teljes előéletének és aktuális állapotának ismeretében.

Kinek lehet jó választás az Audi e-tron Sportback?

Az e-tron Sportback elsősorban annak való, aki nem egy kis, kimondottan takarékosságra optimalizált villanyautót keres.

Hanem egy nagy, erős, kényelmes és prémium elektromos utazóautót.

Kifejezetten jó választás lehet annak, aki:

  • otthon vagy munkahelyen tud tölteni;
  • értékeli a csendes utazást;
  • fontosnak tartja az összkerékhajtást;
  • nagy családi autóra van szüksége;
  • szereti az Audi prémium belső terét;
  • és nem kizárólag a lehető legnagyobb hatótáv alapján választ elektromos autót.

Kevésbé ideális annak, aki naponta nagyon nagy autópályás távolságokat tesz meg, nincs megfelelő töltési lehetősége, vagy elsősorban a legalacsonyabb fogyasztású elektromos autót keresi.

Audi e-tron a 3G Autó kínálatában

Az Audi e-tron és e-tron Sportback kínálat folyamatosan változhat: egy autó elkelhet, később pedig más évjáratú, más teljesítményű vagy más felszereltségű példány érkezhet.

Ezért ebben a típusbemutatóban szándékosan nem rögzítünk egyetlen konkrét készletautóhoz tartozó árat, futásteljesítményt vagy felszereltséget sem.

Az aktuálisan elérhető autók mindig a készletoldalon, saját friss adataikkal jelennek meg.

→ Aktuális Audi e-tron kínálat megtekintése

Ha jelenleg nincs e-tron készleten, az összes elérhető Audi modell vagy a városi terepjáró és crossover kínálat között is érdemes körülnézni.

Röviden: mit érdemes megjegyezni?

Az Audi e-tron Sportback nem a rekordhatótávról vagy a minimális energiafogyasztásról szól.

Az erőssége máshol van.

Egy nagyméretű, kényelmes, csendes és erős prémium SUV, amelyhez teljesen elektromos hajtás és elektromos quattro összkerékhajtás társul.

Az 50 és 55 a teljesítményváltozatot különbözteti meg, a Sportback a kupésabb karosszériát jelenti, az S line pedig sportos felszereltségi vonal – nem külön S modellt.

Használtan pedig éppen azért érdekes, mert ma már olyan vásárlók számára is elérhető lehet ez a technika és prémium színvonal, akiknek új autóként egészen más árszintet jelentett volna.

Az aktuális kínálatot mindig érdemes közvetlenül a 3G Autó készletében ellenőrizni.

Források és további információk

Ha részletesebben is érdekel az Audi e-tron Sportback műszaki háttere, története vagy működése, az alábbi hivatalos Audi-forrásokat és videós bemutatókat érdemes megnézni:

A műszaki adatok modellévtől, piactól és felszereltségtől függően eltérhetnek. Használt autó vásárlásakor mindig az adott jármű saját adatlapja és dokumentációja az irányadó.